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PRIMO INCONTRO IN REGIONE CON L'ASSESSORE BENEDETTO |
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Sono trascorsi esattamente 2 anni da quando per la prima volta, chiedemmo un incontro all'allora assessore ai trasporti, Aldo Berlinguer, per discutere le tante problematiche del trasporto ferroviario lucano. Oggi per la prima volta siamo stati accolti ed abbiamo intavolato le prime discussioni strappando la promessa di partecipazione ai prossimi incontri. Dopo l'anticipo del Regionale 12331, sono in arrivo ulteriori modifiche e integrazioni, che, senza l'aggiunta di corse speciali, permetteranno la realizzazione di un sistema integrato Regionale\Bus + Freccia.
Nel dettaglio le nostre richieste:
La seconda questione affrontata è stata quella relativa ai ritardi. Abbiamo fatto presente come i lavori di adeguamento e manutenzione della tratta Potenza-Foggia stiano causando gravi disagi agli utenti. Rete Ferroviaria Italiana si scusa e resta a disposizione per qualsiasi tipo di segnalazione, mentre la Regione, dal canto suo, assicura che effettuerà un monitoraggio rigoroso e obiettivo nel corso dei prossimi 30 giorni. Permane un problema di sovraffollamento che riguarda soprattutto i treni 3503, 3505, 3516, 12331, 3502, 3504. Questi treni spesso, troppo spesso, sono composti da una 668 in singola (o doppia), materiale inadeguato ed insufficiente per i volumi di traffico normalmente presenti in quelle fasce orarie. Invitiamo pertanto tutti gli utenti, occasionali e non, a segnalare la circolabilità di treni diversi dal solito (Es. Una Aln invece di uno Swing) onde avviare un procedimento sanzionatorio nei confronti di Trenitalia. Altra novità rilevante riguarda l'eliminazione di barriere architettoniche nelle stazioni di Potenza centrale e Potenza superiore. Entro il 2017 saranno realizzati due nuovi ascensori che collegheranno il binario 1 al sottopasso. Le parti devono incontrarsi di nuovo, per il momento il binario 2 e la stazione di Macchia romana sono off-limits. Sullo sfondo restano tante altre questioni (videosorveglianza, miglioramento tecnologico e infrastrutturale nelle stazioni della Taranto-Potenza-Battipaglia, variante san Nicola di Melfi, parco rotabile, investimenti, sovrapposizioni, fermate, numero verde dedicato al tpl, pagamento di servizi di trasporto alternativi in caso di perdita di coincidenza dovuta a ritardo, forme di indennizzo diretto in caso di disservizi dovuti a cause di forza maggiore\circostanze speciali) il cui discorso appena accennato, sarà portato a conclusione nella prossima riunione di gennaio. |
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inviato il 23/12/2016 |
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da Davide Mecca Nunzia Parisi Luciano Bitondo I non pendolari di Basilicata |
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TRASPORTI
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