Claps: gli interventi sono inclusi nell’Accordo di programma che risale al 2000, ma il servizio è sempre più scarso. Linea ferroviaria Avigliano-Potenza, la sezione di FdI-An punta il dito contro l’amministrazione comunale.

AVIGLIANO - “La linea ferroviaria Avigliano - Potenza, risorsa fondamentale, simbolo di sviluppo ed emancipazione per la comunità aviglianese, oggi è ridotta ad un servizio secondario grazie ai ritardi di una politica miope ed indifferente, volta esclusivamente alla propaganda di facciata”. Ad accendere i riflettori sulla questione è il portavoce della sezione cittadina di Fratelli d’Italia - Alleanza nazionale, Vincenzo Claps, il quale, già di recente aveva contestato la modifica dell’ordine di servizio che, “prevedendo il transito di un solo treno tra Avigliano Città e Avigliano Lucania - aveva sottolineato Claps - ha portato ad un forte ridimensionamento del servizio, rendendolo sempre meno conveniente”. L’esponente di Fdi-An punta il dito contro l’Amministrazione Comunale che “al contrario - rileva Claps - aveva espresso soddisfazione per la concessione all’allargamento della villa comunale tacendo sui clamorosi ritardi ed sul fiume di denaro pubblico destinato per investimenti mai realizzati”. E a parere di Claps proprio sulla tratta Fal Avigliano – Potenza ci sarebbero stati i maggiori sperperi. “Solamente per la realizzazione del sistema Acei (Apparato Centrale Elettrico con comando ad Itinerari) - sottolinea - nella stazione di Avigliano Città, furono stanziati 770.283,00 euro intervento mai realizzato. Per quanto riguarda il sistema Bca (Blocco Conta Assi) Avigliano Lucania -Avigliano Città, vennero destinanti 158.449,00 euro, anche in questo caso nulla di fatto. Per non parlare degli armamenti prossimi a compiere qualche secolo di vita e che, fra poco, potranno divenire merce da esporre nei musei. Eppure - continua - gli interventi suddetti rientrano in Accordi di Programma che risalgono ai primi anni 2000, diverse volte riproposti e riprogrammati dalla Regione Basilicata, fino ad oggi, inseriti addirittura nel nuovo Piano Regionale dei Trasporti, insieme alla realizzazione dell’indipendenza tra la linea Rfi e linea Fal da Potenza Superiore a Avigliano Scalo. Ora per vedere completati questi lavori si parla del 2026”. per Claps si tratta di interventi fondamentali per la sicurezza. “Clamorosi ritardi della politica e dell’Amministrazione che vengono risolti con un ordine di servizio limitativo che riduce fortemente le potenzialità del servizio ferroviario e danneggia gli utenti, scaricando su di loro le colpe del ‘Sistema’. Se il servizio di trasporto ferroviario per Potenza, oggi, diviene sempre poco conveniente ed utilizzato, è per i ritardi e le scelte politiche sbagliate, non certo per la pigrizia dei pendolari che, però, ne subiscono le conseguenze”. Annunciato dal portavoce della sezione cittadina di Fdi-An l’intenzione di emendare il nuovo Piano Regionale dei Trasporti, in modo da accelerare gli interventi da tempo programmati, augurandoci che anche l’Amministrazione Comunale si adoperi affinché venga difesa e potenziata una storica risorsa per la comunità aviglianese.

Redazione

fonte LA NUOVA DEL SUD

categoria: ATTUALITÀ

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